共享汽车发生交通事故,责任该不该“共享”?(2)

　　作为共享汽车平台方,途歌公司工作人员表示,途歌公司在保险公司曾购买多份保险,前期的一些事故也得到了理赔,但后来保险公司开始以“车辆性质改变”为由拒赔,出于为消费者的考虑,途歌又按照“非营运”车辆进行了投保。“我们已经投保了交强险和商业险,保险公司应承担赔偿,此案为侵权法律关系,如保险公司免责主张成立,应由当事人自行承担责任。”途歌公司工作人员表示。
　　因各方愿意接受调解,法院未当庭宣判。
　　法律关系复杂 赔偿问题“难解”
　　作为共享经济中的佼佼者之一,共享汽车极大地改变了人们的生活。“身边有同事会开共享汽车上下班,我觉得遇上汽车限号或者出差外地时,共享汽车是个不错的选择,但开车技术一定要好。”来自郑州的王女士说。
　　提及共享汽车在大学校园的使用情况,就读于重庆某高校的赵同学告诉记者,校园里学生开共享汽车的还比较少,开共享汽车到学校送外卖的情况比较多。不过,在交谈中,他们均表达了对共享汽车出事故后赔付问题的担忧。
　　记者注意到,随着共享汽车的大规模布局和投入,一些驾驶共享汽车发生交通事故的情况也频频发生。
　　2018年7月21日晚9时许,四川宜宾大溪口立交桥上发生交通事故,一辆白色共享汽车突然冲过防护栏蹿到对侧车道,与一辆行驶中的白色别克轿车和一辆电瓶车相撞,事故造成5人受伤。事后,别克轿车当事人的亲属随后发帖称,当事人需要8万余元手术费,但肇事方一次性拿不出那么多钱,共享汽车公司垫付5万元后不再垫款,“医药费不知找谁付”。
　　与共享汽车发生交通事故后,遭遇赔偿尴尬的事情并非个例。
　　据媒体报道,2018年5月16日,环卫工人李勇(化名)骑电瓶车外出途中,和一辆GoFun出行共享汽车相撞。事后,这场涉及李勇本人、驾驶员、GoFun出行公司、保险公司等多方的交通事故,在李勇的治疗费用问题上却陷入了僵局——欠下的7万余元治疗费用,无人愿意垫付。
　　在京倡信律师事务所律师苏宁看来,不同于普通的交通事故,共享汽车肇事案涉及人数较多,包括肇事方、受害方、转租人、共享汽车公司以及保险公司等,他们都有各自的立场和需求,因此关系也更加复杂,尤其在伤者伤情比较严重的情况下,很难短时间内达成一个各方满意的结果,多数还是要通过诉讼来解决。
　　“用户可以在客户端自助完成租赁业务,但在使用车辆前,很难对车辆情况形成一个全面的了解。”北京市三中院法官杜丽霞坦言,虽然社会对共享汽车持欢迎态度,但很多用户担忧发生交通事故后,保险公司会拒绝承担赔偿责任。虽然有些用户经常使用共享汽车,但仍然对此存有忧虑。
　　结合自己审理此类案件的情况,杜丽霞说,侵权人驾驶的是共享汽车,而共享汽车背后存在多个权利义务主体,比如出租人、转租人、实际经营人、承保人以及最终用户,争议的妥善解决还应充分考虑每一主体的行为性质、过错程度、义务范围等。“情况复杂,处理起来,也是需要层层剥茧。”她说。
　　与共享汽车发生交通事故该向谁追责
　　针对驾驶共享汽车出事故后的赔付问题,记者查阅了多家共享汽车服务平台公布的用户协议。
　　在弘扬共享汽车网络服务平台的用户协议中,记者看到,用户驾驶车辆出险后,事故车辆必须到指定维修站/店进行修理,用户应先行垫付维修费、医疗费等费用,事故中对弘扬共享汽车以及三者车辆损失及三者物损造成的任何间接损失保险公司不予理赔部分,由用户承担全部赔偿责任,超出保险公司赔偿的部分由客户承担赔偿。
　　类似表达也出现在GoFun出行和蜂鸟共享汽车的用户协议中。GoFun出行公司表示,对保险责任以外的原因造成的事故损失以及保险不能理赔的事故损失项目,由会员全额承担。蜂鸟共享汽车也强调,保险公司承保范围外或超出保额的所有损失,由用户自行承担。