跨县公交运营受阻 两地被指“不作为”(3)
2019-01-20 10:38新京报浏览:次
两县机构涉嫌妨碍公共利益
1月18日,中央党校(国家行政学院)公共管理教研部教授竹立家在接受新京报记者采访时表示,此事是一个典型的公共机构“推诿扯皮、不干实事”的案例,是对群众利益的漠视,两县公共机构已涉嫌妨碍公共利益。
他表示,从目前媒体披露的信息来看,两县老百姓对跨县公交车的需要十分迫切,“既然老百姓需要,那就应该及时解决,而不是拖延审批、寻找推卸责任的托词。”
竹立家认为,两县互设壁垒,只为了各自辖区所谓公交企业的利益,但随着农村客运公交化改造,两个县毗邻乡镇之间通公交是大势所趋。
公开资料显示,桂林市早已开通多条县际公交线路。对此,竹立家认为,以互相设卡来保护本地公交企业的利益是短视的做法,迟早保不住,“这对公交企业利益未必是一种积极的保护,良性发展才能长久”。
竹立家表示,两边的县政府、交管部门需要拿出诚意谈判、协商,尽快给出确切的解决方案。(李一凡 实习生 曹梦怡)(责任编辑:刘晓方)
1月18日,中央党校(国家行政学院)公共管理教研部教授竹立家在接受新京报记者采访时表示,此事是一个典型的公共机构“推诿扯皮、不干实事”的案例,是对群众利益的漠视,两县公共机构已涉嫌妨碍公共利益。
他表示,从目前媒体披露的信息来看,两县老百姓对跨县公交车的需要十分迫切,“既然老百姓需要,那就应该及时解决,而不是拖延审批、寻找推卸责任的托词。”
竹立家认为,两县互设壁垒,只为了各自辖区所谓公交企业的利益,但随着农村客运公交化改造,两个县毗邻乡镇之间通公交是大势所趋。
公开资料显示,桂林市早已开通多条县际公交线路。对此,竹立家认为,以互相设卡来保护本地公交企业的利益是短视的做法,迟早保不住,“这对公交企业利益未必是一种积极的保护,良性发展才能长久”。
竹立家表示,两边的县政府、交管部门需要拿出诚意谈判、协商,尽快给出确切的解决方案。(李一凡 实习生 曹梦怡)(责任编辑:刘晓方)
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