“天眼”破解停车难 人工智能赋能城市治理(3)

图为“AlPARK天眼”高位视频路侧停车场景

　　高位视频推动停车无人管理
　　路侧停车是一个困扰城市发展的难题，与之相关的解决方案也迭代了好几代。
　　经历过咪表、手持PDA、地磁、视频桩，再到如今市场上主流应用高位视频技术的演进，最终以图像识别技术解决了停车证据链上的问题，破解了跑冒滴漏、误报率高、传输不稳定等难题，实现了智慧停车管理技术的升级。
　　在北京海淀区某道路，一套两年前架设的“AlPARK天眼”高位视频监控并不显眼，但它的“眼睛”很“毒”。
　　“高位视频覆盖的范围比人们想象的大，每个设备可覆盖多个车位。”据产品技术人员介绍，路侧停车管理对图像处理能力提出更高要求，高位视频即使在极端天气下，也能抵御干扰。
　　打算在高位视频眼皮底下“躲猫猫”基本不太可能。从后台系统看到，车牌号，车辆停驶状态，路段全景，何时驶入、何时离开，这些详细信息一目了然。
　　“多、准、好、省、全”，技术人员用五个字概括AlPARK天眼的优势：
　　“多”就是它可以同时管理多个车位；“准”就是在极复杂天气下对车牌和停车行为进行识别；“好”就是对城市友好，针对路侧停车六种典型场景，安装的设备和算法都不一样，最大化适应现代城市发展需求；“省”就是把照片同步推送到平台和车主，避免扯皮；“全”是因为系统采用“端-边-云” 协同的架构，除管理停车，还可延展应用，包括静态交通领域的违停。
　　效率和效益高，这是高位视频的显著优势。
　　电子收费属于电子计时，减少人工干扰，收费投诉下降。24小时收费，管理的范围、时间、空间不受限制，提升停车管理的效率。
　　为解决静态交通难题，2017年10月，北京四家市属国有企业整合各自在静态交通领域的优势，联合成立北京静态交通投资运营有限公司。公司副总经理孙亮介绍说，通过“搭建一片云，打造两张网”，盘活停车存量资源。其中高位视频作为物联网的一种方法，把物理车位搬到了网上运营。
　　在公司运营调度中心，一块超大实时监控大屏非常醒目。据悉，该公司在北京运营管理着13.6万个停车位。