豆腐渣工程新变种！便民桥为何修成“惊魂桥”？(3)
公铁桥修成“惊魂桥”
2018年8月以来,牙克石市、海拉尔区等地许多干部群众向半月谈记者反映,“平改立”工程实施后,多座公铁立交桥都出现路窄、弯急、坡陡等情况,对公路交通安全构成巨大威胁,个别立交桥护栏距居民楼甚至只有1米距离,楼内居民整日提心吊胆。
平改立工程免渡河镇中项目,可以看到桥梁和居民楼之间的距离非常短。(8月27日 航拍图)达日罕摄
半月谈记者在牙克石殡仪馆附近一处“平改立”工程旁看到,铁路与公路的交叉道口旁,就是通往该殡仪馆的唯一道路。当地居民说,由于堵车问题严重,之前曾启用的公铁立交桥已被停用,机动车和行人依然在铁路道口穿行。
平改立工程K11公里道口航拍图,可以看到,为了前往殡仪馆,通过道口时唯一的选择。(8月28日 航拍图)达日罕摄
“下桥处并没有设计可转弯的辅路,所有前往殡仪馆的车辆,只能下桥后在不到3.5米宽的路面上完成180度转向,转向时还要兼顾对面回来的车辆。”
平改立工程K11公里道口,已建成的沙土桥梁。可以看到下桥的辅路和桥梁之间,完全没有预留转弯的空间。(8月28日 航拍图)达日罕摄
牙克石市公路养护管理站副站长刘宏宇介绍,该桥启用后,在送葬车队集中的上午,堵车非常严重。冬天有积雪时,堵车加剧,车辆在桥上容易发生溜车事故,危险进一步升级。
在乌尔其汗煤田森林检查站附近,半月谈记者见到一座形似字母“S”的公铁立交桥,由于路窄弯急坡陡,迎面驶来大车时,除非有一方在桥下等候,否则极易发生剐蹭碰撞。知情人士说,修成这样,只是为了节省征地拆迁成本。
平改立工程乌尔其汗煤田森林检查站附近,可以看“S”型的桥梁如果弯道曲度适当,应当穿过林业局的检查站。(8月28日航拍图)达日罕摄
在牙克石市免渡河镇区,几公里范围内已建设3座跨铁路桥梁,其中两座为人行天桥,另一座公铁桥可供机动车辆通行。
当地群众说,3座桥梁均存在设计问题。一座人行天桥因坡度太陡被大家戏称为“梯子”,现在很少有人上下;另一座人行天桥设计复杂,缺少排水设施,晚间无灯,许多女性天黑以后不敢通行;那座可供机动车通行的大桥则紧挨着西二街小二楼居民楼和几座平房修建,桥护栏离楼头大墙仅有1米左右距离。
