海铁衔接架桥梁 开启铁路冷藏时代
2017-09-05 08:45中国法务网浏览：次
本网讯：近日，潍威韩（潍坊-文登-韩日）冷藏集装箱班列开通。当日上午，装载24个货柜生鲜农产品的X89033次冷链运输班列由潍坊西站抵达文登火车站。
此趟班列由中铁特货运输有限责任公司和中国外运山东有限公司威海分公司联合组织运营。班列初期计划每周一班，装载总长432米，可装载40英尺冷藏集装箱24个,每月运力规模200标箱。由昆明始发，经潍坊西站，最终到达威海市文登火车站，贯穿山东、江苏、安徽、江西、河南、湖北、湖南、贵州、云南等9个省，全程3609公里，运行时长82小时，全程恒温冷链运输，不解列、不编组、不断链。
据介绍，冷藏集装箱班列相比公路运输可节省三成以上物流成本，此趟班列成功开行将深化威海与内陆城市间物流供应链协作，吸引更多货源在威海口岸出口韩日，构建起我国最便捷的东北亚冷链高速流通通道，全面提升威海的韩日货物重要集散地功能。
威海是中国大陆距离韩国最近的城市,是我国对韩日开放的“桥头堡”。据海关统计，2016年经由威海口岸向韩日出口的货物总额达302.5亿元人民币，其中生鲜农产品和海产品53.1亿元人民币。相关企业表示，此趟班列开通，他们对韩日生鲜、冷冻出口量有望翻一番。
据介绍，威海正在加快建设国家冷链物流发展示范城市，当地政府正在运作开通威海至广州集装箱冷藏班列，还将依托铁路进一步推进多式联运，在文登规划建设配套打造威海铁路物流产业园。（责编：李凤伟）
抵达火车站后，货物在青岛海关隶属威海海关监管下搭乘海运班轮发往韩国和日本。至此，西与昆明至潍坊铁路冷链物流班列对接，东与威海至韩日海运航线对接，实现海铁衔接、东连韩日南接东亚、东南亚和南亚的专业化铁路冷链物流通道全面形成。
此趟班列由中铁特货运输有限责任公司和中国外运山东有限公司威海分公司联合组织运营。班列初期计划每周一班，装载总长432米，可装载40英尺冷藏集装箱24个,每月运力规模200标箱。由昆明始发，经潍坊西站，最终到达威海市文登火车站，贯穿山东、江苏、安徽、江西、河南、湖北、湖南、贵州、云南等9个省，全程3609公里，运行时长82小时，全程恒温冷链运输，不解列、不编组、不断链。
据介绍，冷藏集装箱班列相比公路运输可节省三成以上物流成本，此趟班列成功开行将深化威海与内陆城市间物流供应链协作，吸引更多货源在威海口岸出口韩日，构建起我国最便捷的东北亚冷链高速流通通道，全面提升威海的韩日货物重要集散地功能。
威海是中国大陆距离韩国最近的城市,是我国对韩日开放的“桥头堡”。据海关统计，2016年经由威海口岸向韩日出口的货物总额达302.5亿元人民币，其中生鲜农产品和海产品53.1亿元人民币。相关企业表示，此趟班列开通，他们对韩日生鲜、冷冻出口量有望翻一番。
据介绍，威海正在加快建设国家冷链物流发展示范城市，当地政府正在运作开通威海至广州集装箱冷藏班列，还将依托铁路进一步推进多式联运，在文登规划建设配套打造威海铁路物流产业园。（责编：李凤伟）
