春运火车票背后的博弈(2)

　　“我们同学之间也讨论过这个问题，大家普遍认为这是一种‘囚徒效应’导致的。大家都会互点加速，共同获得加速包加速，使得大家都有了加速包，然后就会去使用这种加速包。”王汉威说，但问题是加速包究竟有没有作用不得而知，所以他猜测如果大家都不使用加速包可能也可以抢到票，这是群体的从众效应，也有可能是第三方平台有意为之。
　　针对12306网去年开始上线的“候补购票”模式，“我认为是比较靠谱的，通过官方的平台进行候补车票，而且一般如果有了退票就会首先上候补。所以现在抢票都会使用12306网候补车票或抢票软件。”王汉威说。
　　采访中，多名行业人士认为，抢票软件的运行原理是使用较高的带宽对可能出现余票的车次进行频繁刷新，以达到一旦放票就优先抢票的目的。虽然同样收费，但与黄牛囤积车票再高价倒卖存在本质不同，“抢票App不是黄牛”。不过，对于抢票软件可能存在的信息泄露、暗藏收费陷阱等问题，仍然需要进行规范。
　　抢票服务收取费用黄牛代购难有保障
　　《法制日报》记者在一些社交平台上还发现了新的抢票服务——抢票加速群，大部分都是付费群。
　　《法制日报》记者在QQ群里以“火车票加速”“火车票抢票”等为关键词进行搜索，即会跳出大量有关火车票抢票的信息。《法制日报》记者在进入某QQ群后，马上就有一个名为“A火车票高铁票代购”的用户问“需要购买火车票吗”。对方声称，无论火车票票面价值多少，代购的费用都是45元，订单成功后才用付款，抢不到不收任何费用。
　　“A火车票高铁票代购”表示，他用的抢票软件是花了3000多元买的，抢票成功率有80%以上，“比你们用的那些平台高明多了”，自称每天有十几单到几十单的成交量，而且八成都能抢到。在QQ群里的聊天内容里，主要也是此类代购者发布的广告，还有一些用户互相助力加速抢票的消息。
　　12月22日上午，《法制日报》记者在支付0.5元后成功加入了名称为“××火车票加速抢票群”的QQ群，此群已经聚集了数百人，而且人气还在不断增长。在此QQ群中，5秒之内来自各种抢票软件的好友助力链接高达20多条。群公告显示，可在30分钟内保证达到极速抢票和光速抢票的级别，但是必须添加群主微信并支付10元，群主会邀请进入另一个名为“××加油群”的微信群聊。
　　“××加油群”的群公告显示：在本群里，一些平台砍价的链接也可以发送至本群。群主称，每年春运都是一票难求，要想达到极速抢票的级别，需要购买40元/份的加速包，而在这里只需要10元就可以迅速达到极速抢票级别，甚至更高。
　　该群主告诉《法制日报》记者，“10元帮你加满30个人”，也就是达到极速抢票级别，但“无法保证抢到票，只是让你进入这个级别，然后看运气”。
　　而这句话也成为不少“黄牛”的免责条款——不保证100%出票，现在抢票默认等到发车前24小时。虽然每个“黄牛”的标准不同，但大家的口径都大同小异，先把单子拿下，能否抢到票都与自己无关。
　　有押金的代购要求更为复杂，其中包括“自行抢票成功押金不退”的霸王条款。有网友反映，甚至还有个别黑心“黄牛”收了押金、拿到购票信息后，直接在其他第三方购票渠道抢购车票，抢到就赚取相应利润，没抢到就拉黑购票者。
　　多个“黄牛”给出的价格表显示，目前春运期间车票代购费用在40元至150元不等，分为有押金代购和无押金代购。根据媒体报道，按照业内价格，一个独立的刷票软件租用价格每月在8000元至12000元不等，如果每张票代购价格100元，需要120张票才能覆盖成本。