游乐场收"官方插队费"是否合理?(3)
2020-08-24 18:19北京青年报浏览:次
游乐场收“官方插队费”是否合理?
北京欢乐谷推出“快速通道”服务 花50元可优先进入随到随玩 律师:必然导致交易不公平
疫情在家憋坏了,想去游乐场释放一下,但是排了几个小时的队,却发现旁边有人花几十块钱就能随到随玩。“虽然钱不多,但是我就觉得这就是‘官方黄牛’招人反感。”游客闫女士说。日前,北京青年报记者接到市民反映,北京欢乐谷推出了一项“快速通道”服务,50元一次,游客购买后可优先进入,随到随玩。这笔“官方插队费”是否合理?是一家独创的生财之道,还是行内的普遍做法?北青报记者就此展开调查。
市民发现
欢乐谷50元可走“快速通道”
闫女士说,疫情刚过,她就给刚刚升入小学3年级的儿子办了张北京欢乐谷的年卡。8月16日,她带着儿子及其同学一起到北京欢乐谷游玩,热门项目的等候队伍如往常一样——长龙一般。
“那天排队人太多了,很多项目门口显示的等候时长都超过了110分钟。”闫女士说,其中“奥德赛之旅”(激流勇进)排队时间最长,等待时间显示已经超过120分钟,队伍都已经甩到了项目出口,目测足有几百米远。
“这时候我儿子跟我说,旁边的‘奇幻海洋馆’里有很多人吹着空调排队,参与的项目同样是‘奥德赛之旅’。”闫女士说,通过询问工作人员得知,原来北京欢乐谷针对几个热门项目,推出了“快速通道”,每人每次50元,不能重复使用。工作人员告诉闫女士,“只要买到票,马上就能通过专属通道参与项目,基本等候2分钟就能参与项目。”
闫女士因为已经坚持到了队伍中段,认为不需要花这份“冤枉钱”,选择继续排队。可半个多小时过去了,一趟一趟激流勇进从坡上冲下来,但队伍却始终不见明显前进。
“孩子见到我们后面的人直接去买了‘快速通道’,就一直跟我念叨说,花钱吧、花钱吧……没办法,我们也只好退了出来买了几张‘快速通道’票。”闫女士说,在她排了短短十几分钟的队后,自她进入大门,直至坐上项目,全程都在正常排队游客看不到的地方。
记者追访
园方对“快速票限量”说法不一
了解线索后,北青报记者多次拨通欢乐谷园方咨询电话,先后接电话的3位工作人员对于快速票是否限量售卖的回答并不一致。但三人均表示,在2019年开始,北京欢乐谷就推出了“快速通道”服务,主要针对排队人最多的极速飞车、雅鲁藏布大漂流、音乐过山车和奥德赛之旅几个项目。如果出现排队人数过多的情况,会开通“快速通道”。
这主要是由项目经营方策划的,目的是为了提高游客体验感。但无论是购买年卡还是购买普通票,“快速通道票”只能单独购买。
一名北京欢乐谷总机工作人员表示,园方针对“快速通道”票数进行了限售,按照游客参与率及乘坐率推算,大概每进入7名普通游客,可以进入一位“快速通道”游客。另一名客服人员却告诉北青报记者,一个小时最多会进入约200名“快速通道”游客。
同时,欢乐谷园区内一位现场工作人员表示,“这并非硬性指标,购买了‘快速通道票’就不用排队了,直接参与项目就行,而且走专属通道,并不会被正常排队的人看到。”
以奥德赛之旅为例,每次可乘坐20人,如果1小时内有200名游客通过“快速通道”上车,那么正常排队的游客每小时则需要多等待10趟车。另外,据园区内工作人员介绍,该项目有6台设备一直持续环绕,每10分钟绕完一圈,每趟设备到站间隔约为1.8分钟。
北京欢乐谷推出“快速通道”服务 花50元可优先进入随到随玩 律师:必然导致交易不公平
疫情在家憋坏了,想去游乐场释放一下,但是排了几个小时的队,却发现旁边有人花几十块钱就能随到随玩。“虽然钱不多,但是我就觉得这就是‘官方黄牛’招人反感。”游客闫女士说。日前,北京青年报记者接到市民反映,北京欢乐谷推出了一项“快速通道”服务,50元一次,游客购买后可优先进入,随到随玩。这笔“官方插队费”是否合理?是一家独创的生财之道,还是行内的普遍做法?北青报记者就此展开调查。
市民发现
欢乐谷50元可走“快速通道”
闫女士说,疫情刚过,她就给刚刚升入小学3年级的儿子办了张北京欢乐谷的年卡。8月16日,她带着儿子及其同学一起到北京欢乐谷游玩,热门项目的等候队伍如往常一样——长龙一般。
“那天排队人太多了,很多项目门口显示的等候时长都超过了110分钟。”闫女士说,其中“奥德赛之旅”(激流勇进)排队时间最长,等待时间显示已经超过120分钟,队伍都已经甩到了项目出口,目测足有几百米远。
“这时候我儿子跟我说,旁边的‘奇幻海洋馆’里有很多人吹着空调排队,参与的项目同样是‘奥德赛之旅’。”闫女士说,通过询问工作人员得知,原来北京欢乐谷针对几个热门项目,推出了“快速通道”,每人每次50元,不能重复使用。工作人员告诉闫女士,“只要买到票,马上就能通过专属通道参与项目,基本等候2分钟就能参与项目。”
闫女士因为已经坚持到了队伍中段,认为不需要花这份“冤枉钱”,选择继续排队。可半个多小时过去了,一趟一趟激流勇进从坡上冲下来,但队伍却始终不见明显前进。
“孩子见到我们后面的人直接去买了‘快速通道’,就一直跟我念叨说,花钱吧、花钱吧……没办法,我们也只好退了出来买了几张‘快速通道’票。”闫女士说,在她排了短短十几分钟的队后,自她进入大门,直至坐上项目,全程都在正常排队游客看不到的地方。
记者追访
园方对“快速票限量”说法不一
了解线索后,北青报记者多次拨通欢乐谷园方咨询电话,先后接电话的3位工作人员对于快速票是否限量售卖的回答并不一致。但三人均表示,在2019年开始,北京欢乐谷就推出了“快速通道”服务,主要针对排队人最多的极速飞车、雅鲁藏布大漂流、音乐过山车和奥德赛之旅几个项目。如果出现排队人数过多的情况,会开通“快速通道”。
这主要是由项目经营方策划的,目的是为了提高游客体验感。但无论是购买年卡还是购买普通票,“快速通道票”只能单独购买。
一名北京欢乐谷总机工作人员表示,园方针对“快速通道”票数进行了限售,按照游客参与率及乘坐率推算,大概每进入7名普通游客,可以进入一位“快速通道”游客。另一名客服人员却告诉北青报记者,一个小时最多会进入约200名“快速通道”游客。
同时,欢乐谷园区内一位现场工作人员表示,“这并非硬性指标,购买了‘快速通道票’就不用排队了,直接参与项目就行,而且走专属通道,并不会被正常排队的人看到。”
以奥德赛之旅为例,每次可乘坐20人,如果1小时内有200名游客通过“快速通道”上车,那么正常排队的游客每小时则需要多等待10趟车。另外,据园区内工作人员介绍,该项目有6台设备一直持续环绕,每10分钟绕完一圈,每趟设备到站间隔约为1.8分钟。
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