汽车加水就能行驶 发明水氢发动机这“青年”是大忽悠？(2)

　　事实上，在水氢发动机在南阳下线之前，庞青年早在2017年8月就对外高调宣布：生产出了全球首辆水氢燃料车，在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。
　　当年，庞青年将多家媒体请到浙江金华总部，为媒体现场演示了这套技术，并宣布了上述情况。根据当时的报道，工作人员用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。
　　庞青年还在现场介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。其表示，水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂。其称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。
　　然而从其首次披露至今约两年的时间，没有任何一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。

南阳网发布当地领导考察照片

　　获得当地政府大量资金
　　而根据北青报记者的查询，在2017年宣布“生产出了全球首辆水氢燃料车”的同时，青年汽车集团还与光大金控财金资本有限公司签约。后者设立50亿基金支持青年新能源汽车发展。不过，根据北青报记者查询这家公司成立于2016年7月。其成立以后共有16笔投资，涉及行业有污水处理、建筑等，并未涉及新能源汽车的项目。
　　而其大股东——光大金控资产管理有限公司曾在2013年为青年汽车提供数额不明的战略投资。在获得此笔50亿元巨额资金支持前，青年汽车旗下的三家公司已破产清算。
　　除了这笔基金支持，水氢发动机项目落户南阳，也取得了政府的大笔资金。
　　此前《南阳日报》曾报道了该项目引进的情况：去年12月28日，金华青年汽车氢能源整车项目宣布落户南阳市高新区，该项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车。该项目首期投资81.63亿元，用地1000亩，预计2020年建成投产。项目达产后预计销售收入达300亿元，利税超百亿，增加1000多个就业岗位。
　　而和一般的政府招商引资不同的是，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。
　　被列为失信被执行人30次
　　除了备受质疑的“黑科技”，庞青年本人和其控制的青年集团及旗下多家子公司更是官司缠身。其中，还有一份骗取国家新能源补贴的处罚。
　　2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定，包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质，并责成上述企业进行为期2个月的整改。
　　北青报记者查询发现，金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司的245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。
　　但青年汽车仍向政府申请巨额补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，其中金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。
　　此外，北青报记者查询企查查了解到，庞青年本人20次被法院列为失信被执行人，被法院限制消费241次。青年汽车集团有限公司被列为失信被执行人30次。在与青年汽车集团有关的197份裁判文书中，纠纷以及金融借款合同纠纷占到了半数以上。